Luftfahrttechnik

Fundamental für den Bereich Flug und Fliegen ist die Betrachtung von Strömungen. Sie erzeugen den Auftrieb, der das Flugzeug in der Luft hält, aber auch den Vortrieb durch Turbinen und Propeller. Beim Vortrieb durch Düsenantriebe spielen sowohl Massen- als Impulserhaltung wichtige Rollen. Bei der Betrachtung von Wirbeln, zum Beispiel in Wirbelschleppen hinter dem Flugzeug (Abstandhalten bei der Landung), kommt die Drehimpulserhaltung dazu.

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Ein Thermolabyrinth klimatisiert Terminal 1

Es ist Deutschlands viertgrößter Flughafen und er ist vergleichbar mit einer Kleinstadt, die logistische Großleistungen zu erbringen hat: Der Flughafen Hamburg hat jährlich 170 000 Landungen und

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Technik zum Abheben

Das Fitnesscenter im Flugzeug ist zwar eher die Ausnahme, aber grundsätzlich gibt es keine technischen Tabus und schon gar keine Preisgrenzen, wenn es um die Ausstattung von Luxusjets für Regie

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Kooperationen

In Kooperation: Lufthansa Technik und Margaretha-Rothe-Gymnasium
24. Mai 2011

Ob der Funke von der Technik zur Faszination wohl überspringt? Auf jeden Fall hat Navaron Westley sich das fest vorgenommen.

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Interviews

Dipl.-Ing. Volker Budde-Steinacker, Stabsstelle Umweltschutz
Interview mit Diplom-Ingenieur Volker Budde-Steinacker, Stabsstelle Umweltschutz
02. August 2009

NaT: Herr Budde-Steinacker, was ist ein Thermolabyrinth? Unter dem Terminal 1 haben wir unterhalb des Grundwasserspiegels einen Raum geschaffen, durch den die Luft für die Klimati

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Kim Thormann, Luft- und Raumfahrtingenieurin in der Abteilung Innovation
Kim Thormann (29), Luft- und Raumfahrtingenieurin in der Abteilung Innovation
02. August 2009

NaT: Was macht die Abteilung Innovation? Wir entwickeln neue Produkte für die Kabine, sowohl für Linien- als auch für VIP-Flieger.

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Johannes Wiesner, Ingenieur in der Flugzeugüberholung
Johannes Wiesner (41), Ingenieur in der Flugzeugüberholung
02. August 2009

NaT: Was gefällt Ihnen an Ihrem Beruf? Wir arbeiten hier immer am ganzen Flugzeug, nicht nur an einem kleinen Bauteil.

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